autoroute A51

Tout le travail sur l’A51 a consisté à réduire l’intervention au maximum. Les têtes de tunnels en forme de sifflet accentue l’esprit du tube. les deux voies ont été traité séparément. la bande de roulement est comme un tube continu qui perfore le paysage. Les ouvrages d’art sont traités selon le contexte. La conception d’une autoroute intègre des préoccupation majeures en ce qui concerne l’impact sur l’environnement, la mise en valeur du paysage ou la protection des zoners d’habitat traversées. La section Grenoble - Col du Fau de l’A51 est confrontée à un relief difficile. Elle allie ces préoccupations avec la réalisation d’un axe de communication fluide et sûr. Le parti pris du projet s’appuie sur le refus de l’effacement de l’autoroute dans le paysage ou de son mimétisme (la richesse des paysages traversés rendrait cette option caduque). Les ouvrages projetés ont un caractère exceptionnel et deviennent un élément de composition paysagère. Il y a donc ici un double objectif : identifier et valoriser le concept même d’autoroute, adapter les ouvrages à chaque site et unité paysagère.