La construction de la station a été l’occasion de la constitution d’une zac qui prévoit l’édification de bâtiments de logements, bureaux et services. L’élément principal de la zac devait être un immeuble de 10 000m2 environ situé au dessus de la station de métro et dont le hall principal servirait également d’accès à la station. C’est de la superposition entre l’immeuble - dont l’implantation répond aux exigences du tracé et à sa fonction d’élément fédérateur du quartier - et la station de métro - dont le tracé dépend de celui de la ligne - que découle toute la géométrie et l’architecture de la station. Celle-ci doit principalement répondre aux problèmes de fondation de l’immeuble qu’elle soutient. Le croisement de deux géométries (trame orthogonale de l’immeuble de 5,40m x 5,40m et d’angle de 71° des voies par rapport à cette trame) a conduit à créer une structure d’arcs et de voûtes croisées permettant de descendre les charges de l’immeuble projeté au-dessus (300 tonnes par poteau). Le dessin architetural de la station est donc indissociable des contraintes techniques de la structure.